• યુરોપ અને શ્રીલંકામાં પ્રોજેક્ટ્સની મુલાકાત લેવી

ઉત્પાદનો

સેમી ઓટોમેટિક વાહન વ્હીલ બેલેન્સર

ટૂંકું વર્ણન:

વ્હીલ બેલેન્સર વડે ગતિશીલ સંતુલન માટે વ્હીલ્સની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ. વ્હીલ બેલેન્સને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે: ગતિશીલ સંતુલન અને સ્થિર સંતુલન. ગતિશીલ અસંતુલનને કારણે વ્હીલ સ્વિંગ થશે, જેના કારણે ટાયર લહેરાશે; સ્થિર અસંતુલનને કારણે બમ્પ્સ અને કૂદકા લાગશે, જેના કારણે ઘણીવાર ટાયર પર સપાટ ફોલ્લીઓ થશે. સામાન્ય રીતે, વ્હીલ બેલેન્સરની રચના: બેલેન્સિંગ મશીન સ્પિન્ડલ, વ્હીલ લોકીંગ ટેપર સ્લીવ, સૂચક, ટાયર રક્ષણાત્મક કવર, ચેસિસ વગેરે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

લક્ષણ

૧. અંતર માપન;

2. સ્વ-કેલિબ્રેશન; LED ડિજિટલ ડિસ્પ્લે

3. અસંતુલન ઑપ્ટિમાઇઝેશન કાર્ય;

4. મોટરસાઇકલ વ્હીલ બેલેન્સ માટે વૈકલ્પિક એડેપ્ટર;

5. ઇંચ અથવા મિલીમીટરમાં માપ, ગ્રામ અથવા ઔંસમાં વાંચન;

જીએચબી99 2

સ્પષ્ટીકરણ

મોટર પાવર ૦.૨૫ કિલોવોટ/૦.૩૫ કિલોવોટ
વીજ પુરવઠો ૧૧૦વી/૨૪૦વી/૨૪૦વી, ૧કલોમીટર, ૫૦/૬૦હર્ટ્ઝ
રિમ વ્યાસ ૨૫૪-૬૧૫ મીમી/૧૦”-૨૪”
રિમની પહોળાઈ ૪૦-૫૧૦ મીમી”/૧.૫”-૨૦”
મહત્તમ વ્હીલ વજન ૬૫ કિગ્રા
મહત્તમ વ્હીલ વ્યાસ ૩૭”/૯૪૦ મીમી
સંતુલન ચોકસાઇ ±1 ગ્રામ
ગતિ સંતુલિત કરવી ૨૦૦ આરપીએમ
અવાજનું સ્તર <૭૦ ડેસિબલ
વજન ૧૩૪ કિગ્રા
પેકેજનું કદ ૯૮૦*૭૫૦*૧૧૨૦ મીમી

ચિત્રકામ

અવ

વ્હીલ બેલેન્સિંગ ક્યારે જરૂરી છે?

જ્યાં સુધી ટાયર અને રિમ એકસાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી ગતિશીલ સંતુલન ગોઠવણોનો સમૂહ જરૂરી છે. ભલે તે રિમ બદલવા માટે હોય કે જૂના ટાયરને નવા સાથે બદલવા માટે, ભલે કંઈ બદલાયું ન હોય, ટાયરને નિરીક્ષણ માટે રિમમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે. જ્યાં સુધી રિમ અને ટાયર અલગથી ફરીથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી ગતિશીલ સંતુલન જરૂરી છે.

રિમ્સ અને ટાયર બદલવા ઉપરાંત, તમારે સામાન્ય સમયે પણ વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ. જો તમને લાગે કે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હલે છે, તો તમારે પહેલા તપાસ કરવી જોઈએ કે ગતિશીલ સંતુલન અસામાન્ય છે કે નહીં. આ ઉપરાંત, રિમ વિકૃતિ, ટાયર રિપેર, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ મોડ્યુલની સ્થાપના અને વિવિધ સામગ્રીના વાલ્વ બદલવા જેવા પરિબળો ગતિશીલ સંતુલનને અસર કરશે. વ્હીલનો સામાન્ય ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગતિશીલ સંતુલનનો સમૂહ બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.


  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.