1. અંતર અને વ્હીલ વ્યાસનું સ્વચાલિત માપન;
2. સ્વ-કેલિબ્રેશન;
3. અસંતુલન ઑપ્ટિમાઇઝેશન કાર્ય;
4. મોટરસાઇકલ વ્હીલ બેલેન્સ માટે વૈકલ્પિક એડેપ્ટર;
5. ઇંચ અથવા મિલીમીટરમાં માપ, ગ્રામ અથવા ઔંસમાં વાંચન;
| મોટર પાવર | ૦.૨૫ કિલોવોટ/૦.૩૨ કિલોવોટ |
| વીજ પુરવઠો | ૧૧૦વી/૨૨૦વી/૨૪૦વી, ૧કલોમીટર, ૫૦/૬૦હર્ટ્ઝ |
| રિમ વ્યાસ | ૨૫૪-૬૧૫ મીમી/૧૦”-૨૪” |
| રિમની પહોળાઈ | ૪૦-૫૧૦ મીમી”/૧.૫”-૨૦” |
| મહત્તમ વ્હીલ વજન | ૬૫ કિગ્રા |
| મહત્તમ વ્હીલ વ્યાસ | ૩૭”/૯૪૦ મીમી |
| સંતુલન ચોકસાઇ | ±1 ગ્રામ |
| ગતિ સંતુલિત કરવી | ૨૦૦ આરપીએમ |
| અવાજનું સ્તર | <૭૦ ડેસિબલ |
| વજન | ૧૫૪ કિગ્રા |
| પેકેજનું કદ | ૧૦૦૦*૯૦૦*૧૧૫૦ મીમી |
ફરતી વસ્તુના અસંતુલિત કદ અને સ્થિતિને માપવા માટેના મશીન તરીકે, જ્યારે રોટર ખરેખર ફરતું હોય ત્યારે ધરીની અસમાન ગુણવત્તાને કારણે સંતુલન મશીન કેન્દ્રગામી બળ માટે સંવેદનશીલ હોય છે. કેન્દ્રગામી બળની ક્રિયા હેઠળ, રોટર રોટર બેરિંગમાં કંપન અને અવાજ પેદા કરશે, જે ફક્ત બેરિંગના ઘસારાને વેગ આપશે નહીં અને રોટરનું જીવન ઘટાડશે નહીં, પરંતુ ઉત્પાદન પ્રદર્શનને પણ ગેરંટીકૃત બનાવી શકે છે. આ સમયે, રોટરની વાસ્તવિક સ્થિતિ સાથે સંતુલનની માત્રાને સમાયોજિત કરવા માટે સંતુલન મશીન દ્વારા માપવામાં આવેલા ડેટાનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, જેથી રોટરના સમૂહ વિતરણમાં સુધારો થાય, જેથી રોટર ફરતી વખતે ઉત્પન્ન થતા કંપન બળને પ્રમાણભૂત શ્રેણીમાં ઘટાડી શકાય.
બેલેન્સિંગ મશીનો રોટર વાઇબ્રેશન ઘટાડી શકે છે, રોટર કામગીરીમાં સુધારો કરી શકે છે અને તેની ગુણવત્તાની ખાતરી આપી શકે છે. તેથી, બેલેન્સ મશીનનો ઉપયોગ કારના ટાયર ટેસ્ટ તરીકે થઈ શકે છે, અને કારના ટાયર માટે બેલેન્સ મશીનના ટેસ્ટને વ્હીલ બેલેન્સ મશીન ટેસ્ટ કહેવામાં આવે છે.