1. ટિલ્ટિંગ કૉલમ અને ન્યુમેટિક લૉકિંગ માઉન્ટ અને ડિમાઉન્ટ આર્મ ;
2.Six-axis ઓરિએન્ટેડ ટ્યુબ 270mm સુધી વિસ્તરેલી છ-અક્ષના વિકૃતિને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે;
3.ફૂટ વાલ્વ ફાઇન સ્ટ્રક્ચર સંપૂર્ણ રીતે ડિમાઉન્ટ કરી શકાય છે, સ્થિર અને વિશ્વસનીય રીતે ઓપરેશન કરી શકાય છે અને સરળ જાળવણી કરી શકાય છે;
4. માઉન્ટ કરવાનું માથું અને પકડ જડબા એલોય સ્ટીલના બનેલા છે;
5. એડજસ્ટેબલ ગ્રિપ જૉ (વિકલ્પ), ±2" મૂળભૂત ક્લેમ્પિંગ કદ પર ગોઠવી શકાય છે;
6.બાહ્ય એર ટાંકી જેટ-બ્લાસ્ટ ઉપકરણથી સજ્જ, અનન્ય ફુટ વાલ્વ અને હેન્ડ-હેલ્ડ ન્યુમેટિક ઉપકરણ દ્વારા નિયંત્રિત;
7. વિશાળ, લો-પ્રોફાઇલ અને સખત ટાયર આપવા માટે પાવર સહાયક હાથ સાથે.
મોટર પાવર | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
વીજ પુરવઠો | 110V/220V/240V/380V/415V |
મહત્તમવ્હીલ વ્યાસ | 44"/1120 મીમી |
મહત્તમવ્હીલ પહોળાઈ | 14"/360 મીમી |
બહાર ક્લેમ્પીંગ | 10"-21" |
અંદર ક્લેમ્પીંગ | 12"-24" |
હવા પુરવઠો | 8-10બાર |
પરિભ્રમણ ઝડપ | 6rpm |
મણકો તોડનાર બળ | 2500 કિગ્રા |
અવાજ સ્તર | <70dB |
વજન | 406 કિગ્રા |
પેકેજ કદ | 1100*950*950mm 1330*1080*300mm |
એક 20” કન્ટેનરમાં 20 યુનિટ લોડ કરી શકાય છે |
1. હોસ્ટ વર્કબેંચ: ટાયર મુખ્યત્વે આ પ્લેટફોર્મ પર ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જે મુખ્યત્વે ટાયર મૂકવાની અને તેને ફેરવવાની ભૂમિકા ભજવે છે.
2. વિભાજન હાથ: ટાયર દૂર કરવાના મશીનની બાજુમાં, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ટાયરને રિમથી અલગ કરવા માટે થાય છે, જેથી ટાયર દૂર કરવાની પ્રક્રિયા સરળતાથી થઈ શકે.
3. ફુગાવો અને ડિફ્લેશન ઉપકરણ: તે મુખ્યત્વે સરળ ફુગાવા અથવા ડિસએસેમ્બલી માટે ટાયરમાં હવા છોડવાનું કામ કરે છે, અને હવાના દબાણને માપવા માટે બેરોમીટર પણ છે.સામાન્ય ટાયરનું દબાણ લગભગ 2.2 વાતાવરણ છે.0.2Mpa ની બરાબર પણ.
4. પેડલ્સ: ટાયર ચેન્જરની નીચે 3 પેડલ સ્વીચો છે, જેનો ઉપયોગ અનુક્રમે સ્વીચને ઘડિયાળની દિશામાં અને કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝમાં ફેરવવા, ટાઈટીંગ સ્વીચને અલગ કરવા અને રિમ અને ટાયર સ્વીચને અલગ કરવા માટે થાય છે.
5. લ્યુબ્રિકેટિંગ પ્રવાહી: તે ટાયરના ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી માટે ફાયદાકારક છે, ટાયરને ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી દરમિયાન નુકસાન ઘટાડે છે અને ટાયરને ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલીનું કામ વધુ સારી રીતે પૂર્ણ કરે છે.